του Στέφανου Μίλεση
Το πλοίο ΦΡΙΝΤΟΝ το 1936 έτοιμο προς αναχώρηση από το λιμάνι του Πειραιά, κατάφορτο από επιβάτες της κρητικής παροικίας Πειραιά, με προορισμό τα Χανιά. Οι Κρητικοί του Πειραιά επιθυμούσαν να παρακολουθήσουν την κηδεία του Ελευθερίου Βενιζέλου που τελέστηκε στις 20 Μαρτίου 1936 στο Ακρωτήρι.
Το πλοίο ΦΡΙΝΤΟΝ (Σάμος) ανήκε στην ατμοπλοΐα Υιών Δ. Ιγγλέση η οποία διατηρούσε εμπορικές και επιβατικές γραμμές μεταξύ των νησιών του Αιγαίου και της ηπειρωτικής Ελλάδας. Αγοράστηκε από την Αγγλία και έφτασε στην Ελλάδα τον Φεβρουάριο του 1927. Ήταν κατασκευής του 1903 και το 1926 υπέστη ριζική μετατροπή στα ναυπηγεία της Αμβέρσας.
Το όνομά του προέρχεται από το Frinton-on-Sea, παραθαλάσσια κωμόπολη στην Αγγλία. Καθώς ήταν αγγλικής ναυπήγησης προφανώς η ονομασία διατηρήθηκε από την ατμοπλοΐα Ιγγλέση και δεν άλλαξε όταν έφτασε στην Ελλάδα.
Το ΦΡΙΝΤΟΝ αρχικά εκτελούσε δρομολόγια μεταξύ Πειραιώς Σάμου και Πειραιώς Μπρίντιζι (Βρινδήσιον) κι αργότερα στη γραμμή Αλεξάνδρειας και Μασσαλίας. Κατά τις συνήθειες της εποχής όλα τα ατμόπλοια διέκοπταν τα δρομολόγιά τους προκειμένου να καλύψουν τακτικές παροδικές ανάγκες όπως ήταν την περίοδο του Αυγούστου για το προσκύνημα των πιστών στην Τήνο ή έκτακτες όπως η μεταφορά κόσμου στην κηδεία του Ελ. Βενιζέλου.
Χαρακτηρίστηκε από την “σιδηροδρομική ακρίβεια” εκτέλεσης των δρομολογίων του. Ταξίδευε με μέση ταχύτητα 14 κόμβων ενώ η μέγιστη ταχύτητά του άγγιζε τους 17 κ. Τέλος θα το συναντήσουμε τόσο σε αγγελίες δρομολογίων εποχής όσο και στην ίδια ονομασία επί του πλοίου να αναγράφεται και ως “ΦΡΙΝΤΩΝ”.
