του Στέφανου Μίλεση Μέχρι και την δεκαετία του 1960 το λιμάνι του Πειραιά προσπαθούσε να…
του Στέφανου Μίλεση Η περίπτωση του “Μαρία Λουΐζα” είναι μοναδική καθώς σπάνια καταγράφεται πλοίο να…
του Στέφανου Μίλεση Όταν συνθηκολόγησε η Ιταλία τον Σεπτέμβριο του 1943 οι περισσότερες ιταλικές μονάδες…
του Στέφανου Μίλεση Μια Παρασκευή του Μαρτίου του 1940 πέντε ιστιοφόρα ξεκίνησαν από την Σαντορίνη…
του Στέφανου Μίλεση Ο Αλέξανδρος Δ. Ζαχαρίου, αφού σπούδασε στη Ζυρίχη και εργάστηκε στη Γερμανία,…
Σαν ήμουνα μικρός βρισκότανε ακόμα πολλά καράβια. Έφτιαξα σκαριά, που σήμερα λείψανε ολότελα και που…
Γράφει ο Στέφανος Μίλεσης Στην “Δωδεκανησιακή Αυγή” δημοσιεύθηκε το 1938 μια άγνωστη ναυτική ιστορία που…
του Στέφανου Μίλεση Στις 6 Οκτωβρίου 1875, ημέρα Δευτέρα και ώρα 09.00 πρωινή, κατέπλευσε στο λιμάνι…
του Στέφανου Μίλεση Την 16η Μαρτίου 1937 τελούνται με πανηγυρικό τρόπο τα εγκαίνια λειτουργίας του συγκροτήματος των…
του Στέφανου Μίλεση Ποιος Πειραιώτης δεν γνωρίζει το ιστορικό ρολόι στο Πασαλιμάνι; Ποιος είναι εκείνος…
του Στέφανου Μίλεση Στις 29 Μαρτίου του 1941 στο τεύχος των «Εικονογραφημένων Νέων του Λονδίνου» δημοσιεύθηκε μια…
του Στέφανου Μίλεση Το Ναυάγιο του Αλέξανδρου Ζ Τα μικρά πλοία και οι “ευκαιρίες” Καθημερινώς…
του Στέφανου Μίλεση Το μεταναστευτικό ρεύμα από την Ελλάδα προς την Αμερική γιγαντώθηκε στις αρχές…
του Στέφανου Μίλεση Οι ψαράδες του Νέου Φαλήρου αποτελούσαν μια τάξη περισσότερο εξαθλιωμένη από όλες…
του Στέφανου Μίλεση Στις 4 Φεβρουαρίου 1936 συνέβη κι αυτό στον Πειραιά! Ένα φορτηγό ατμόπλοιο…
του Στέφανου Μίλεση Η έκτη τάξη ενός δημοτικού σχολείου της Αθήνας, το 1940, ύστερα από…
«Ένα ελληνικό καράβι από εδώ κι ένα αγγλικό από εκεί.ρωτά της θάλασσας ο άρχοντας. -Πού τρέχεις;και…
του Στέφανου Μίλεση Ο λογοτέχνης Νίκος Σκεντέρης συγγράφει το 1932 ένα ρομάντζο με τίτλο «Η ξανθούλα…
του Στέφανου ΜίλεσηTις ημέρες των εορτών των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς το μυαλό μου, θέλοντας…
του Στέφανου Μίλεση Ο «Οίκος Ναύτου» ιδρύθηκε το 1927 από το τότε Υπουργείο Ναυτικών έχοντας αποστολή την…
του Στέφανου Μίλεση Ο όρος «σκυλοπνίχτης» αποδίδεται σήμερα στα πλοία εκείνα που οι επιβάτες νιώθουν…
του Στέφανου Μίλεση Στις 1 Σεπτεμβρίου του 1911, ημέρα Πέμπτη, στις 17.00’ η ώρα, κατέπλευσε στο…
του Στέφανου Μίλεση Την άνοιξη του 430 π.Χ. ένα είδος εξανθηματικής ασθένειας, ο λοιμός, εμφανίζεται…
του Στέφανου Μίλεση Ένας Ανθυποπλοίαρχος του Πολεμικού μας Ναυτικού, ο Κωνσταντίνος Τσάλης ξεκίνησε στις 20 Μαΐου 1931 από το…
του Στέφανου Μίλεση Σήμερα οι περισσότεροι τους γνωρίζουμε και τους αποκαλούμε «πιλότους» του λιμανιού του Πειραιά. Λίγο η αναγραφή του ονόματος «Pilot» στα πλαϊνά των μικρών σκαφών τους, λίγο το γεγονός ότι οδηγούν, δηλαδή πιλοτάρουν τα πλοία, για να τα βάλουν στο λιμάνι του Πειραιά τους βάπτισε με αυτό το όνομα. Πρόκειται για τους πλοηγούς του λιμανιού και το σταθμό στον οποίο εδρεύουν που κατ΄ αντιστοιχία καλείται «Πλοηγικός Σταθμός». Η ιστορία της πλοηγικής υπηρεσίας ξεκινά στις 9 Σεπτεμβρίου του 1925 με την έκδοση Νομοθετικού Διατάγματος που προέβλεπε τη λειτουργία της. Το 1938 η Πλοηγική υπηρεσία έχασε την αυτονομία της και υπάχθηκε στην εποπτεία του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας. Όταν η Πλοηγική Υπηρεσία συνεστήθη το 1925 στερείτο φυσικά μέσων και υποδομών. Τα πρώτα χρόνια οι πλοηγοί στεγάζονταν σε δύο μικρά δωμάτια ενός πολύ γνωστού κέντρου διασκέδασης της Πειραϊκής Ακτής στο οποίο έχουμε αναφερθεί πολλές φορές στο παρελθόν. Στο κέντρο του Μανώλη Παρλαμά. Μέσα στα δύο δωμάτια μεσοτοιχία με το κέντρο του Παρλαμά, (ένα δωμάτιο ήταν το γραφείο κι ένα που κατακλίνονταν τη νύχτα αναμένοντας) εκτός από τον τεράστιο χάρτη του λιμανιού του Πειραιά, υπήρχαν και μαυροπίνακες επί των οποίων ανέγραφαν τις ώρες άφιξης όσων τουλάχιστον πλοίων γνώριζαν. Για τα υπόλοιπα πλοία γινόταν διαρκής παρατήρηση του ορίζοντα καθώς δεν υπήρχαν τα τεχνικά μέσα επικοινωνίας. Με έναν τρίποδα στημένο στην άκρη της παραλίας του Κέντρου του Μανώλη Παρλαμά, πάνω στον οποίο στηριζόταν ένα μεγάλο κανοκιάλι παρατηρούσαν τον ορίζοντα μέρα νύχτα, καλοκαίρι ή χειμώνα. Βοήθεια στην ανίχνευση των πλοίων έδινε και ο Σηματογραφικός Σταθμός, ο οποίος καθώς βρισκόταν σε ψηλότερο σημείο είχε την ευχέρεια της καλύτερης αναγνώρισης. Πάνω από το μικρό ύψωμα που υπάρχει δίπλα στη…
του Στέφανου Μίλεση Σε μια από τις πολλές απεικονίσεις επιστολικών δελταρίων (καρτ ποστάλ) αρχών του…
του Στέφανου Μίλεση Στις 10 Απριλίου του 1946, ημέρα Τετάρτη, στις 07.00’ το πρωί, κατέπλευσε στα…
του Στέφανου Μίλεση Τον Απρίλιο του 1984 το θρυλικό θωρηκτό “Αβέρωφ” έδεσε κάτω ακριβώς από…
του Στέφανου Μίλεση Όπως είναι πλέον γνωστό, οι πρώτες εγκαταστάσεις οργανωμένων θαλασσίων λουτρών στην Ελλάδα λειτούργησαν στον…
του Στέφανου Μίλεση Στις 4 Ιανουαρίου του 1850 ο επικεφαλής του Βρετανικού στόλου Ναύαρχος Ουίλιαμ Πάρκερ μαζί με τον Πρεσβευτή…
του Στέφανου Μίλεση Το μικρό καΐκι «Καλλιόπη» είχε πλήρωμα μόλις τρία άτομα μαζί με τον καπετάνιο του…
του Στέφανου Μίλεση Όταν ξεκίνησε το 1835 η ίδρυση της πειραϊκής πολιτείας το αλλοτινό κραταιό…
Του Στέφανου Μίλεση Είναι αδύνατο να μπορέσει εύκολα να συνειδητοποιήσει κάποιος, πώς ένας τόσο μικρός…
του Στέφανου Μίλεση Το επιβατηγό πλοίο “Κορινθία” ήταν ένα ωραίο σκαρί χωρητικότητας 3.721 κόρων που…
του Στέφανου Μίλεση Η Διώρυγα της Κορίνθου αποτέλεσε και αποτελεί έναν διεθνή κόμβο θαλάσσιων μεταφορών, συντομεύοντας και…
του Στέφανου Μίλεση Στις 2 Αυγούστου του 1917 το λιμάνι του Πειραιά παρουσιάζει εικόνα απόλυτης…
του Στέφανου Μίλεση Στις 9 Ιουλίου του 1966 ο αθλητής του Ν.Α.Σ. Πέτρος Κλουδάς που…
του Στέφανου Μίλεση Στις 2 Μαΐου του 1941 το βουλγαρικό πλοίο «Πριγκίπισσα Μαρία – Λουΐζα» κατευθύνεται από…
του Στέφανου Μίλεση Δύσκολη η μεταπολεμική περίοδος με μια Ελλάδα κατεστραμμένη και έναν Πειραιά ερειπωμένο…
Του Στέφανου Μίλεση Μια αναδρομή στο παρελθόν του πειραϊκού λιμανιού είναι αρκετή να μας τροφοδοτήσει…